C-17 Globemaster III

Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.

Denne artikel eller dette afsnit er forældet. Hvis teksten er opdateret, kan denne skabelon fjernes. Se artiklens diskussionsside eller historik (Lær hvordan og hvornår man kan fjerne denne skabelonbesked)

Boeing C-17 Globemaster III
Amerikansk C-17 Globemaster III fra 437th Airlift Wing på Charleston Air Force Base, South Carolina, udfører en taktisk landing
Beskrivelse
Type	Transportfly
Besætning	2 piloter 1 loadmaster
Jomfruflyvning	15. september 1991
I aktiv tjeneste	17. januar 1995
Udgaver	C-17A C-17A-ER BC-17
Fabrikant	McDonnell Douglas / Boeing
Brugere	Royal Australian Air Force  Royal Canadian Air Force  Indiens luftvåben  NATOs luftvåben  Kuwaits luftvåben  Forenede Arabiske Emiraters luftvåben  Qatars luftvåben  Royal Air Force  United States Air Force
Dimensioner
Længde	53,04 m
Spændvidde	51,81 m
Højde	16,79 m
Vingeareal	353 m²
Tomvægt	128.100 kg
Lasteevne	77.519 kg
Maksimal startvægt	265.350 kg
Motor	4× Pratt & Whitney F117-PW-100 turbofanmotor
Motorydelse	180 kN hver
Ydeevne
Marchhastighed	830 km/t (Mach 0,74)
Rækkevidde	10.390 km (4.482 km fuldt lastet)
Tophøjde	13.716 m
v d r

C-17 Globemaster III er et amerikansk tungt transportfly produceret af Boeing (tidligere McDonnell Douglas). Det er i brug i de amerikanske (siden 1993), britiske og australske luftvåben. Det canadiske luftvåben har også bestilt flere med levering fra 2008. NATO har ligeledes indkøbt tre styk C-17 Globemaster III.

C-17 er det nyeste tunge transportfly i det amerikanske luftvåben. Det har fire turbofanjetmotorer og kan transportere tung last over meget lange afstande uden at måtte gentankes, f.eks. i luften. Designet er tiltænkt voluminøse laster som kan afleveres på simple landingsbaner. Flyet kan også nedkaste lasten fra luften, og kan konfigureres som både ambulancefly og platform for specialoperationer.

C-17 er det tredje fly som bruger Globemaster-navnet. De to første er Douglas C-74 Globemaster, kendt fra Berlinblokaden, og Douglas C-124 Globemaster II. Flyet er vurderet som det mest pålidelige transportfly i amerikansk tjeneste. Flyet er flyveklar omkring 87% af tiden, mens C-5 Galaxy er flyveklar omkring 68% af tiden.

C-17's motorer har thrust reverser, der kan åbne sig i siderne så flyet kan bakke med op til 30 km/t. Det gør at C-17 kan lande på ni sekunder.